北汽制造212可谓是中国车坛的活化石，这款1965年诞生的车型真要是比辈分，能与之对比的车型还真是少之又少，要知道诞生这么多年来，这台车的基本形态还没怎么变过。那么，北汽制造即将发布的212车型究竟是炒冷饭，还是真变化？
从效果图上来看，外观设计的变化还是比较大的。祖传的车头部分都进行了全新的设计，在前保险杠、轮拱的位置做了封闭式处理，在造型上至少跟上了现代的潮流。从设计元素上来说，车头的那“一拱，二圆，三横，四纵”的212标志性特点依然保留，让人一眼就能从车头看出这是212车型。
在车厢的部分就没什么过多可说的，整体维持了方盒子的造型，尾门改为侧开式的造型，尾灯也改为竖向排列的三圆尾灯。从轮廓上来看有点像奔驰g和路虎卫士的结合体，设计上表现的中规中矩。
内饰的升级还是很明显的，比起现款粗糙到几乎没有的内饰。新款的变化可谓是翻天覆地的，软质包裹的仪表台，悬浮式的中控屏，多功能方向盘，电子手刹这些时下流行的配置都安排上了。这些变化，才让新款212真正的向乘用车的设计靠拢了。
在机械部分，硬派的配方不变。新款212依然是带大梁的非承载式车身，前后硬桥的设计，在减震的部分为前后弹簧，取消了现款后悬板簧的配置。
这样的底盘结构简单可靠，符合在越野时对于简单可靠的要求，但是乘坐舒适性角度来说依然不会有很大的变化。从这样的配置来看，这依然是一款为纯粹越野而生的车型。
新车动力系统的革新也不小，据悉将搭载2.0t 8at的动力总成，48v轻混系统也将运用，这会很大程度上提升212的动力表现。
很显然，有着全面变化的北汽制造212车型，在售价上也将会有所提升。不过现在suv市场的竞争如此激烈，这款冠以212之名，偏向于纯粹的越野车型。究竟能不能在市场上获得成功，还是个未知数。