马斯克今年有点流年不利，先是660亿美元的薪酬计划，被法官否决，面临带领团队白干了5年的窘态。
然后特斯拉又由于今年销售不佳，股价大幅跳水，导致马斯克身家大幅缩水。
也由于今年销售不佳，马斯克拒绝了印度人在印度建厂扩产的邀请。以至于印度媒体人都喊出，莫迪不会原谅马斯克。当然印度网友也是不会原谅他的，网友原来的愿景是，特斯拉在印度生产廉价电动汽车，然后出口到中国去。
最新公布的今年前4个月销售数量，特斯拉在中国区再遭重击。
中国汽车工业协会最新数据显示，今年3月份特斯拉model y在上海工厂的产量为4,9498辆；进入4月份，产量已经减少到3,6610辆，分别较去年同期下降了17.7％和33％！
按这个产量下降速度，特斯拉model y的月产量，今年是要降到四位数吗？
据中国汽车工业协会的数据，今年前四个月，特斯拉在上海工厂总共生产了28.7万辆model y和model 3，较去年同期下降5%。虽然model y的产量大幅下降，但其中model 3的产量却增长了10%。
显示出model y这个级别的电动suv正面临剧烈的竞争，而model3则仍处于比较舒适的区间。
据路透消息，某位不愿透露姓名的知情人士表示，上海工厂是特斯拉全球最大的制造中心，该工厂计划在3月至6月期间，将model y的产量削减至少20%。
特斯拉这个减产计划暂时没有向市场透露，仍被列为机密。
还是这位知情人士的消息，目前尚不清楚今年下半年model y是否仍然会减产，也不清楚model 3是否也会被减产。至于特斯拉在美国和德国的工厂是否也会采取类似的减产措施，他也暂时不清楚。
model y现在在国内售价为24.99-35.49万，这个售价已经是这款车型2021年在国内上市以来的最低水平，同时model 3还能享受特斯拉的零息金融计划。
为了提振销量，特斯拉也真的很拼。
据中国乘用车市场信息联席会的数据，特斯拉在中国电动汽车市场（包括纯电动和插电式混合动力）的份额，已从2023年的7.8%下降到今年前4个月的6.8%，去年特斯拉在中国区卖出了60万辆汽车。
路透还得到另一名内部人士的消息，尽管特斯拉中国销售和充电服务团队近期减产并裁员，但该公司2024年在华销售计划仍然不变，特斯拉预计2024年在中国可以销售60到70万辆电动汽车。
全球市场方面，特斯拉汽车今年销售目标仍为200万辆。
财商侠客行